浩瀚的海洋蘊含的資源品類浩博且儲存量很大，特別是海洋燃料、天然煤氣的研發(fā)，已變成當(dāng)今各經(jīng)濟(jì)強國關(guān)心注視的焦點。由此應(yīng)運而生的海洋工程裝備是人的總稱研發(fā)、利用和盡力照顧海洋活動中運用的各類裝備的總稱，是海洋經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的前提和基礎(chǔ)，處于海洋產(chǎn)業(yè)價值鏈的中心環(huán)節(jié)。海洋工程裝備制作業(yè)具備知識技術(shù)密布、物資資源耗費少、生長潛在力量大、綜合效益好等獨特的地方，是進(jìn)展海洋經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是戰(zhàn)略性最近興起產(chǎn)業(yè)的關(guān)緊組成局部，也是高端裝備制作業(yè)的關(guān)緊方向。
面臨海洋資源研發(fā)這一不斷生長的最近興起市場，世界各京城在積極進(jìn)展有關(guān)裝備，加快海洋資源研發(fā)和利用已變成世界各國進(jìn)展的關(guān)緊戰(zhàn)略取向。未來5到10年是我國海洋工程裝備制作業(yè)進(jìn)展的關(guān)鍵一段時間，既要對付國際競爭一天比一天緊張的挑戰(zhàn)，更要捕獲國里外海洋資源研發(fā)裝備需要增加的機會，進(jìn)一步加強急迫感和責(zé)任心，大力協(xié)同，迎難而上，力爭經(jīng)過10年的進(jìn)展，使我國海洋工程裝備制作有經(jīng)驗和水準(zhǔn)邁上新階梯。
進(jìn)展尚處第三陣營
計數(shù)資料顯露，2010年中國能量物質(zhì)消費增幅11.9％，占世界能量物質(zhì)消費比例的20.3％，第一次趕超美國變成世界最大能量物質(zhì)消費國。能量物質(zhì)安全不止關(guān)系到一國的經(jīng)濟(jì)安全，更是國防安全的關(guān)緊保證，研發(fā)海洋資源，降能力低下源外部倚賴度一定要進(jìn)行。緊急環(huán)繞海洋資源研發(fā)，大力進(jìn)展海洋工程裝備制作業(yè)，對于我國研發(fā)利用海洋、增長海洋產(chǎn)業(yè)綜合競爭力、幫帶有關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展、建設(shè)海洋強國、推進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升班具備關(guān)緊的戰(zhàn)略意義。
海洋工程分海岸工程、內(nèi)海工程和深海工程三大類，我國海洋工程裝備制作業(yè)與國際發(fā)達(dá)國度存在非常大差距，仍處于該行業(yè)的第三陣營。那里面，海岸工程到現(xiàn)在為止我國基本可自主完成；能自主預(yù)設(shè)局部淺海海洋工程裝備，但基本未進(jìn)入某種環(huán)境高端、新式裝備預(yù)設(shè)建筑領(lǐng)域，更不具有其中心技術(shù)開發(fā)有經(jīng)驗；而深水海洋工程裝備的前端預(yù)設(shè)仍然空白，專業(yè)預(yù)設(shè)機構(gòu)少、專業(yè)預(yù)設(shè)擔(dān)任職務(wù)的人缺；國內(nèi)大部分?jǐn)?shù)船企匱缺海洋工程建筑和管理等有關(guān)經(jīng)驗，一定程度上抑制了我國海洋工程裝備制作業(yè)的迅速進(jìn)展。
在油氣工程裝備上：自上百年70時代后期著手，我國海煤油氣工程裝備研究制造獲得了不少成果，研發(fā)并利用了很多方式及各種用場的海洋工程裝備，為我國能量物質(zhì)建設(shè)起了關(guān)緊的效用。新百年往后，我國海洋工程裝備制作業(yè)進(jìn)展獲得了長足進(jìn)步提高，尤其是海煤油氣研發(fā)裝備具有了較好的進(jìn)展基礎(chǔ)。
那里面，內(nèi)海燃料探勘是從上百年50時代末年才著手的。我國海打油氣探勘、研發(fā)、出產(chǎn)主要在大陸架，水深不超過300m的內(nèi)海海域，尚不具有超過500m深水作業(yè)的有經(jīng)驗，海上原油發(fā)覺率僅為18.5％，天然煤氣發(fā)覺率僅為9.2％。我國還是缺乏不可缺少的深海鉆探及研發(fā)裝備，盡管一點比較先進(jìn)的油氣工程裝備方面已成功實現(xiàn)國產(chǎn)化，但國內(nèi)廠商還基本稽留在結(jié)構(gòu)件的制作上。有關(guān)組成一套件技術(shù)落后，關(guān)鍵設(shè)施和技術(shù)還是掌握在海外廠商手上，嚴(yán)重抑制著海煤油氣的規(guī)模進(jìn)展。
中國海洋燃料有限企業(yè)見證了我國海洋燃料工程裝置的研究制造走過了從無到有、起小兒到大、從內(nèi)海到遠(yuǎn)海，從海況令人滿意到海況卑劣的過程。我國FPSO（即浮式出產(chǎn)儲油卸油裝置）的數(shù)目與研究制造技術(shù)直到現(xiàn)在走在世界最前一列，依據(jù)ODP報告陳述，甚至于比海外早4～5年研究制造了新的FPSO。但其它海洋燃料工程裝置仍然滯后于世界先進(jìn)水準(zhǔn)20積年。
海底管線上：在世界范圍內(nèi)的燃料能量物質(zhì)的各種運送形式中，以管道運送最安全、牢穩(wěn)、靠得住，海上燃料的研發(fā)、各油田及出產(chǎn)平臺之間的關(guān)連等所有有賴海底管線，而全部海底管線的鋪修所有有賴鋪管船，大型起重鋪管船是海煤油氣研發(fā)裝備中必要的關(guān)緊裝備。起重鋪管船是投身海洋燃料、天然煤氣輸送管道鋪修和海上工程裝備安裝的大型高技術(shù)海洋工程作業(yè)船只。
由于技術(shù)困難程度大、牽涉到的設(shè)施品類多，到現(xiàn)在為止天底下主要的鋪管設(shè)施供應(yīng)商然而3到4家，主要散布在歐羅巴洲和北美。國外在海洋鋪管領(lǐng)域的技術(shù)理論研討十分有限，到現(xiàn)在為止國內(nèi)的鋪管船設(shè)施交少，鋪管設(shè)施基本上都有賴進(jìn)口，到現(xiàn)在為止在用設(shè)施基本已非常過時的，并且到現(xiàn)在為止鋪管設(shè)施的采集購買價錢非常極其昂貴，交貨周期長。
深海平臺上：現(xiàn)時，海洋工程技術(shù)比較先進(jìn)的國度，如美國、挪威及英國等都非�？吹闷鹕詈Ｆ脚_的研討，考求綜合利用深水拉力腿平臺技術(shù)、單圓柱平臺（SPAR）技術(shù)以及桶形基礎(chǔ)技術(shù)等研發(fā)出新的平臺方式。據(jù)報導(dǎo)，作為概念研討，平臺的作業(yè)水深已超過1500m（所說的極深水），有盼達(dá)到8000英尺。我國現(xiàn)今的深海平臺研發(fā)裝備技術(shù)在引進(jìn)、克化、借鑒、再創(chuàng)新以及國產(chǎn)化方面獲得長足進(jìn)步提高，已具有自升式平臺、座底式平臺預(yù)設(shè)建筑有經(jīng)驗，況且有國里外多個平臺、船體的建筑經(jīng)驗，特別海洋燃料裝備建筑技術(shù)一天一天地走向成熟。
固然我國對固定式平臺群體的結(jié)構(gòu)剖析、可扭性剖析、疲乏性剖析有了相當(dāng)多的成果，不過與世界水準(zhǔn)仍然有一定差距。拉力腿平臺、單圓柱平臺（SPAR）、浮式出產(chǎn)系統(tǒng)、深水多功能半潛式平臺都將是深海平臺技術(shù)進(jìn)展的熱門兒方向。開發(fā)新式平臺結(jié)構(gòu)方式主要以具備令人滿意的運動性能、較低的造價、非線性動力響應(yīng)、拉力腿的極界承載有經(jīng)驗等為技術(shù)趨勢。
大型及超大型浮式結(jié)構(gòu)上：滿意我國深刻長遠(yuǎn)海島礁生存和建設(shè)、島礁和海洋旅游、海上維權(quán)執(zhí)法、海煤油氣及漁業(yè)資源研發(fā)、后勤保證、大型氣田研發(fā)和海上液化天然煤氣收繳站建設(shè)等方面的急迫需求，依據(jù)不一樣海域風(fēng)、浪、流散布的事情狀況，接合不一樣用場對浮式結(jié)構(gòu)型式的需求，重點開展小水平面接觸線面半潛箱型、筒形桁架組合型、單船體格單元浮式結(jié)構(gòu)及復(fù)合型浮式結(jié)構(gòu)、深海天然煤氣浮式裝備等系列深刻長遠(yuǎn)海大型浮式結(jié)構(gòu)預(yù)設(shè)、建筑、安裝等方面的關(guān)鍵技術(shù)研討，分階段實行大型浮式結(jié)構(gòu)的做出典范工程。
超大型浮體的特點標(biāo)志是最簡單的面尺度（與波長比）很大，相對來說鉛直尺度則甚小。所處的海洋背景又非常復(fù)雜，來波或來流的方向和體積在整個兒牌樓的范圍內(nèi)有可能都不同，同時超大型浮體是具備長久性或非長久性的海上牌樓。作為軍事用場時，還要具備一定的抗暴、抗沖擊的有經(jīng)驗。
海上浮式出產(chǎn)系統(tǒng)不止應(yīng)用于海上際涯油田的研發(fā)，并且也用于大型海打油田。其作業(yè)水深也逐層由淺水向深水進(jìn)展，不過還有不少技術(shù)問題，如系統(tǒng)的動力特別的性質(zhì)與運動響應(yīng)剖析；纖纖柔性構(gòu)件（如系泊鏈、隔水管等）的渦激引誘振蕩及疲乏剖析；出產(chǎn)儲油輪的極限強度及疲乏問題等要等待解決。
四大問題抑制行業(yè)進(jìn)展
到現(xiàn)在為止，我國已基本成功實現(xiàn)淺水油氣裝備的自主預(yù)設(shè)建筑，局部海洋工程船只已形成品牌，深海裝備制作獲得一定打破。這個之外，海上風(fēng)能等海洋可再生能量物質(zhì)研發(fā)裝備開始階段的成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，海水淡化和綜合利用等海洋化學(xué)資源研發(fā)初具規(guī)模，裝備技術(shù)水準(zhǔn)不斷提高。但與世界先進(jìn)水準(zhǔn)相形，產(chǎn)業(yè)進(jìn)展仍處于幼稚期，經(jīng)濟(jì)規(guī)模和市場份額��；開發(fā)預(yù)設(shè)和創(chuàng)新有經(jīng)驗脆弱，中心技術(shù)倚賴海外；尚未形成具備較強國際競爭力的專業(yè)化制作有經(jīng)驗，基本處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端；組成一套有經(jīng)驗嚴(yán)重不充足，中心設(shè)施和系統(tǒng)主要有賴進(jìn)口；產(chǎn)業(yè)整體體系不健全，有關(guān)服務(wù)業(yè)進(jìn)展落后，產(chǎn)業(yè)進(jìn)展存在好些個問題。
一是基礎(chǔ)技術(shù)和建筑經(jīng)驗不充足。我國海洋工程裝備制作業(yè)與世界發(fā)達(dá)國度的進(jìn)展水準(zhǔn)差距較大，仍處于該行業(yè)的第三陣營，預(yù)設(shè)研發(fā)有經(jīng)驗與海外差距較大，到現(xiàn)在為止僅能自主預(yù)設(shè)局部淺海海洋工程裝備，基本未進(jìn)入某種環(huán)境高端、新式裝備預(yù)設(shè)建筑領(lǐng)域，更不具有其中心技術(shù)開發(fā)有經(jīng)驗。而深水海洋工程裝備的前端預(yù)設(shè)仍然空白，專業(yè)預(yù)設(shè)機構(gòu)少、專業(yè)預(yù)設(shè)擔(dān)任職務(wù)的人少；這個之外，國內(nèi)大部分?jǐn)?shù)船企未進(jìn)入某種環(huán)境過海洋工程市場，匱缺海洋工程建筑和管理等有關(guān)經(jīng)驗，一定程度上抑制了我國海洋工程裝備制作業(yè)的迅速進(jìn)展。
二是自主創(chuàng)新有經(jīng)驗不強、海外技術(shù)封鎖。海洋工程產(chǎn)品具備高技術(shù)獨特的地方，而國內(nèi)陸海洋工程公司匱缺技術(shù)及有關(guān)科學(xué)研究人材支持，自主創(chuàng)新有經(jīng)驗不強，基本是參考或直接引進(jìn)海外技術(shù)，承接海洋工程產(chǎn)品訂單，產(chǎn)品技術(shù)含量低；同時，海洋平臺的各類功能板塊以及各類組成一套設(shè)施規(guī)格品種多，對技術(shù)性能、材料、精密度、靠得住性、生存的年限及背景適合性的要求非常嚴(yán)明，專利技術(shù)多、附帶加上值高的高端組成一套設(shè)施，多被海外供應(yīng)商所壟斷，面對海外技術(shù)封鎖的嚴(yán)肅事情的真實情況，中心技術(shù)受制于人，進(jìn)展過程中存在的問題不由得不重視。
三是國內(nèi)公司競爭領(lǐng)域?qū)盈B，初現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩隱憂。近年來，國內(nèi)眾多大型船只公司紛紛借助海洋工程裝備轉(zhuǎn)型，盡力盡量擴(kuò)張海洋工程裝備基地建設(shè)，造船業(yè)旺盛一段時間一擁而上的局面又一次顯露。不過，受技術(shù)、人材及組成一套支持限止，國內(nèi)陸海洋工程產(chǎn)品競爭領(lǐng)域?qū)盈B嚴(yán)重，主要集中在淺水和低端深水裝備領(lǐng)域競爭，高端海洋工程裝備預(yù)設(shè)建筑基本空白，海洋工程公司扎堆于價值鏈低端，海洋工程裝備產(chǎn)品供求結(jié)構(gòu)翹棱衡，初現(xiàn)新的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩隱憂。
四是海洋工程裝備組成一套產(chǎn)業(yè)進(jìn)展嚴(yán)重落后。因為海洋工程組成一套設(shè)施技術(shù)要求高、研究制造困難程度大，我國的組成一套設(shè)施勞動能力較弱，大多海洋工程裝備的組成一套設(shè)施倚賴進(jìn)口。特別在中心組成一套領(lǐng)域，我國的自組成一套率低于5百分之百。組成一套設(shè)施是海洋工程裝備價值鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，占比高達(dá)55百分之百。而關(guān)鍵技術(shù)基本由歐美公司壟斷，我國只在低端組成一套產(chǎn)品上霸占一定份額。假如我國海洋工程組成一套業(yè)不可以成功實現(xiàn)與海洋工程裝備制作業(yè)同步進(jìn)展，中國海洋工程公司將被牢牢釘在海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈的低端，這也是中國公司進(jìn)兵海洋工程市場最大的隱患。
如今國內(nèi)的眾多公司已經(jīng)著手進(jìn)入某種環(huán)境該領(lǐng)域。以振華重工為代表的國內(nèi)制作公司，從本百年初著手，進(jìn)入了海工領(lǐng)域，變更了過去只造殼的中國海工進(jìn)展的低水準(zhǔn)狀態(tài)，以自主開發(fā)預(yù)設(shè)制作作為立腳點，迎難而上，經(jīng)歷多次了近10年的進(jìn)展，已有結(jié)果系列的具備自主知識產(chǎn)權(quán)的多類海工裝備產(chǎn)品走向市場。并建成了國度級的“國度海上起重鋪管中心裝備工程技術(shù)研討核心”，有關(guān)的產(chǎn)品取得過國度科學(xué)技術(shù)部的科學(xué)技術(shù)進(jìn)步提高二等獎和上海市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步提高一等獎。如今振華重工引領(lǐng)了國內(nèi)陸海洋工程裝備制作的進(jìn)展，有結(jié)果熟的自升式鉆井平臺，各類特殊的一種用場的工程船，風(fēng)電安裝平臺及各類海工組成一套產(chǎn)品，帶領(lǐng)國內(nèi)的有關(guān)產(chǎn)品走向市場。
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